A terra é a nosa casa e a nosa responsabilidade, e debemos facer a nosa parte para protexela.
Ciclismo, reducir os desprazamentos en coche, non só é bo para o aire e reducindo as emisións de carbono, tamén é bo para a nosa saúde.
E a roupa de montar pode protexer mellor o seu corpo ao montar.
A roupa de ciclismo refírese á roupa deportiva profesional que se usa cando vai en bicicleta ou en motocicleta.
A roupa de ciclismo pódese dividir en "roupa de ciclismo" de sentido estreito e "roupa de ciclismo" de sentido amplo.En xeral, a "roupa de ciclismo" é roupa de bicicleta, excluída a roupa de motocicleta.Xeralmente chamada roupa de motociclismo "roupa de piloto" ou "roupa de carreiras".
A roupa de moto e a de bicicleta teñen o seu propio foco.O obxectivo principal da roupa para montar en motocicleta é a proba de vento e a protección.O obxectivo principal da roupa de ciclismo é ser cómodo, centrándose no rendemento de secado rápido, alta elasticidade, conservación da calor e transpiración.Os requisitos para o rendemento de protección son máis débiles que a roupa de motocicleta.
O tecido tamén é moi diferente, roupa de moto con pel, PU como materiais principais, con esponxa, xel de sílice como ingredientes protectores, relativamente groso.A roupa de ciclismo está feita de poliéster e lycra, que son lixeiras, de secado rápido e alta elasticidade.
O tecido de roupa de ciclismo caracterízase pola funcionalidade, protección, proximidade e comodidade.A fibra de poliéster mellorada non só é forte, elástica, extensible, resistente ao desgaste e duradeira;E o uso da acción capilar, cunha boa permeabilidade ao aire e transpiración, pode descargar rapidamente moita suor, manter a superficie corporal seca.
Debido ao uso pechado da roupa interior de ciclismo, a comodidade do tecido é moi alta.Cando o clima é frío, adoitan escoller tecidos de poliéster con bo illamento térmico e boa ventilación.No tempo máis cálido, os tecidos lixeiros que son suados, transpirables, fáciles de lavar e secar convértense rapidamente na opción preferida, como o tecido de poliéster de malla.Moitas empresas tamén se centran na esterilización e desodorización.En 2004, unha empresa de tecidos para ciclismo lanzou Effect, unha fibra desodorante que engade ións de prata invisibles ás fibras de poliéster para reducir eficazmente o crecemento bacteriano na roupa interior.
A principal característica do tecido de roupa de ciclismo de estrada é prestar atención á protección, axuste e comodidade, e engadir algúns detalles do deseño.
O tecido de poliéster mellorado non só ten unha alta resistencia, senón que tamén é bo para a acción capilar.
Cool-max, desenvolvido por DuPont, é o tecido de roupa de ciclismo máis popular.É super humidade e transpirable, e ten moitas funcións de secado rápido, anti-desgaste e anti-UV.Tamén pode regular a temperatura corporal eliminando rapidamente o aire quente e húmido do corpo.Os experimentos demostraron que manter unha temperatura adecuada da superficie corporal pode mellorar a vitalidade dos músculos e aliviar a fatiga.Ho-cooling, unha fibra de poliéster de tipo cD altamente cualificado fabricada por Taiwan Ho-cooling, é un fío de fibra longa modificado en fibra de sección transversal.A estrutura da canle de fibra úsase para conseguir un efecto de drenaxe.Non só pode absorber rapidamente a humidade e a suor na superficie da pel, senón que tamén pode drenar inmediatamente á capa exterior de evaporación, mantendo a superficie corporal seca e cómoda, co efecto de regular a temperatura corporal.
Cando o clima é frío, as chaquetas de ciclismo deben estar feitas de tecidos con boa transpiración, permeabilidade ao aire e retención de calor, normalmente con tecido polar nas costas.Tales como: a empresa Revi lanzou PaveFleece, fronte plana, adecuada para a impresión de transferencia por sublimación térmica;Fleece nas costas, cálido e cómodo, ideal para andar en bicicleta en climas fríos.
O tecido de lycra elástico adhírese á pel, reducindo a fricción entre as pernas e os pantalóns de ciclismo e evitando rozaduras na parte interna das coxas.Por exemplo, o tecido de punto de urdimbre de poliéster/Lycra imprimible desenvolvido por Revi é axeitado para a impresión de transferencia de calor e integra principios aerodinámicos.É moi axeitado para andar en bicicleta a alta velocidade e ten unha boa transpiración e permeabilidade ao aire.O tecido de punto de urdimbre de nylon/Lycra de Revi, por exemplo, tamén ten unha boa transpiración e permeabilidade ao aire, o que o fai mellor para o clima frío.
Debido ao alto risco de andar en bicicleta por estrada, os materiais reflectores e as palabras reflexivas non son só decoración, senón tamén un deseño de "identificación de visión nocturna" indispensable para equipos deportivos de ciclismo.Para evitar lesións de ciclistas por vehículos durante a noite.A maioría dos accidentes de tráfico en China ocorren pola noite, e máis do 92% das lesións causadas polos coches aos ciclistas son causadas por ciclistas que non teñen equipo de visión nocturna.Por exemplo, os materiais reflectantes utilizados no deseño de roupa de ciclismo holandesa son a serie reflectante "American 3M 500 bead vision Li", a distancia visual é de máis de 300 metros, o que pode evitar eficazmente o perigo de andar.
O tamaño do traxe de bicicleta é moi importante.O traxe de bicicleta é unha cousa profesional.É sandía ou sandía.Polo tanto, ao elixir roupa de ciclismo, asegúrate de escoller unhas profesionais.E roupa de ciclismo profesional na versión do aspecto dunha investigación considerable.É moi detallado.